28 janv. 20203 min de lecture

Ventes, autonomie... la voiture électrique passe à la vitesse supérieure

Les chiffres sont éloquents : dans le monde entier, la croissance du marché de l'automobile propulsée par l'électricité est spectaculaire, tout comme les progrès de cette nouvelle technologie.

La voiture électrique gagne du terrain

2010-2018 : durant cette période, 1 million de voitures électriques aux Etats-Unis. Ce chiffre devrait doubler avant 2021.
4 millions d'automobiles électriques, soit 10% du parc automobile, en circulation en 2028.
8,7 millions de véhicules électriques seront en circulation en France, à l'horizon 2035,
200 voitures électriques aux catalogues des constructeurs d'ici à 2021.
200.000 points de recharge publics disponibles en France à horizon 2021.
9,6 millions de points de charge à horizon 2030 seront nécessaires pour le marché européen ou le marché américain.
D'ici à 2025, les constructeurs automobiles vont investir 145 milliards d'euros dans l'électromobilité.

Sources : Ccfa - Ministère de l’écologie - Bloombergnef - Constructeurs

Les constructeurs multiplient les versions

Les prévisions de croissance de la demande s’accompagnent d’une nette augmentation de l’offre sur l’ensemble des segments, avec au moins une centaine de modèles supplémentaires tous les 5 ans.

Evolution de l'offre de modèles électriques

Année:

2015 : 30
2020 : 15
2025 : 250
2030 : 350
2035 : 500

Source : Bloombergnef

Les ventes annuelles sont en croissance exponentielle

Si le marché devrait plus que doubler entre 2015 et 2020, il devrait être multiplié par sept lors des cinq années suivantes. En 2037, le nombre de ventes d’électriques dépasserait celui des thermiques.

Evolution du nombre de voitures 100% électriques vendues dans le monde

Année:

2015 : 450.000
2020 : 1 million
2025 : 7 millions
2030 : 21 millions
2035 : 37 millions
2040 : 49 millions

Source : BloombergNEF

Les nouveaux modèles approcheront bientôt les 500 kilomètres d’autonomie

Malgré les progrès conséquents et réguliers, les modèles les plus populaires sont encore loin d’atteindre l’autonomie des moteurs thermiques.

Evolution de l'autonomie des voitures électriques

Année Marque et modèle Autonomie réelle

1971 Renault 5 EDF 110 km
1976 Volkswagen Elektro Golf 60 km
1995 Citroën AX Electrique 80 km
1993 Volkswagen Golf CityStromer 100 km
2011 Renault Fluence Z.E. 135 km
2012 Renault ZOE (1ère génération) 150 km
2012 Tesla Model S40 225 km
2013 BMW i3 180 km
2017 Tesla Model 3 350 km
2018 Jaguar i-Pace 480 km
2019 Renault ZOE (2ème génération) 400 km
2019 Porsche Taycan 500 km
2019 Peugeot e-208 320 km

Sources : Constructeurs

1.000 kilomètres : c'est la promesse d'autonomie faite par Elon Musk pour la prochaine génération de Tesla.

L'électrique la moins chère au monde

7 763 euros : c'est le prix, en Chine, de la Great Wall Motor Ora R1, l'électrique la moins chère au monde.

L'électrique la plus chère au monde

1,7 million d'euros : c'est le prix de la croate Rimac C-Two, l'électrique la plus chère au monde. Sans comptabiliser les 500.000 euros d'options qui sont proposées.

La Chine domine largement le marché

La part de marché chinois est énorme (60 % du total). En 2008, à peine plus de 5.150 véhicules électrifiés circulaient dans le monde. En 2018, ce chiffre se montait à 5,1 millions, soit une multiplication par 1.000 en dix ans.

Répartition mondiale des ventes de voitures électriques en 2018 :

Chine : 850.000

Europe : 220.00

Etats-Unis : 250.000

Reste du monde : 100.000

Source : BloombergNEF

Le prix des batteries s'effondre

Si la baisse des coûts se poursuit au même rythme spectaculaire, en 2025, les prix des voitures thermiques et des voitures électriques devraient s’avérer quasiment identiques, renforçant encore l’attrait pour les deuxièmes.

Evolution du prix moyen des batteries lithium-ion